বাম্পার রিপেয়ার ও প্রতিস্থাপন ব্রুকলিনে।

আপনি যে ক্ষতি দেখেন তা কদাচিৎ পুরোটা।

নিউ ইয়র্ক সিটিতে যেকোনো গাড়ির ফ্রন্ট ও রিয়ার বাম্পারই সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এবং সবচেয়ে বেশি খারাপভাবে মেরামত করা হয়। ট্রাফিকে ক্লিপ করা বা পোলে পিছিয়ে যাওয়া একটি কভার প্রায় সবসময় সাথে হার্ডওয়্যার নিয়ে যায়: মাউন্টিং ট্যাব ভেঙে যায়, এনার্জি অ্যাবজর্বার চূর্ণ হয়, পিছনের রিইনফোর্সমেন্ট বার বেঁকে যায়, এবং পুরো অ্যাসেম্বলি সোজা রাখা ব্র্যাকেটগুলো পিছনে ঠেলে যায়।

এই কারণেই সদ্য পপ-ব্যাক করা একটি বাম্পার অসম প্যানেল গ্যাপ তৈরি করে, গর্তের ওপর ঝনঝন করে এবং এক পাশে নিচু হয়ে বসে। আমরা এলাকাটি খুলে ফেলি, রিইনফোর্সমেন্ট বার ও অ্যাবজর্বার পরিদর্শন করি, ভাঙা হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন করি, এবং কভারটি ফ্যাক্টরি গ্যাপ সহনশীলতায় পুনরায় ফিট করি যাতে এটি ফেন্ডার, হুড ও লাইটের সাথে নতুনের মতো মিলে যায়।

যদি আপনার বাম্পারে পার্কিং সেন্সর, ব্যাকআপ ক্যামেরা বা রাডার থাকে, তবে এই কম্পোনেন্টগুলো কাজের অংশ হিসেবে পরিচালিত হয় — OEM পার্টস দিয়ে ট্রান্সফার বা প্রতিস্থাপন করা হয় এবং পরে রিক্যালিব্রেট করা হয়, সিস্টেমগুলো কার্যকর তা প্রমাণ করার জন্য একটি পোস্ট-রিপেয়ার স্ক্যান সহ।

বাম্পার রিপেয়ার প্রক্রিয়া।

1. 01

   ফটো এস্টিমেট

   বাম্পারের ছবি পাঠান এবং আমরা ২৪ ঘণ্টার মধ্যে কোট দেব — রিপেয়ার বনাম প্রতিস্থাপন, প্রতিটির মূল্যসহ।

2. 02

   ডিসঅ্যাসেম্বলি ও পরিদর্শন

   কভারটি খোলা হয় যাতে আমরা অ্যাবজর্বার, রিইনফোর্সমেন্ট বার, ব্র্যাকেট ও পিছনে লুকানো যেকোনো সেন্সর ক্ষতি দেখতে পারি।

3. 03

   রিপেয়ার অথবা প্রতিস্থাপন

   প্লাস্টিক ওয়েল্ডিং ও রিইনফোর্সমেন্ট, অথবা কভার ও সমস্ত ভাঙা হার্ডওয়্যারের OEM প্রতিস্থাপন।

4. 04

   প্রস্তুতি, পেইন্ট ও ব্লেন্ড

   প্রাইম করা, সিল করা, আপনার স্পেকট্রোফটোমিটার কালার রিডিং অনুযায়ী স্প্রে করা এবং পার্শ্ববর্তী প্যানেলে ব্লেন্ড করা।

5. 05

   ফ্যাক্টরি গ্যাপে পুনরায় ফিট

   গ্যাপ ও ফ্লাশ লাইন গাড়ির বাকি অংশের সাথে না মেলা পর্যন্ত পুনরায় সংযুক্ত ও সমন্বয় করা হয়।

6. 06

   ক্যালিব্রেট ও ডেলিভারি

   সেন্সর রিক্যালিব্রেট করা হয়, পোস্ট-রিপেয়ার স্ক্যান চালানো হয়, গাড়ি ধোয়া হয় ও আপনার সাথে পরিদর্শন করা হয় পিকআপের আগে।

সাধারণ প্রশ্ন।

একটি ফাটা বাম্পার কি মেরামত করা যায় নাকি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন?

প্লাস্টিক বাম্পার কভার প্রায়ই ফাটল ওয়েল্ড করে, পিছন থেকে রিইনফোর্স করে এবং প্যানেল রিফিনিশ করে মেরামত করা যায়। ফাটল যদি একটি ফিক্সিং এলাকা অতিক্রম করে, কভার ছিঁড়ে যায়, বা সেন্সর হাউজিং ধ্বংস হয়ে যায়, তাহলে প্রতিস্থাপনই বেশি যুক্তিসঙ্গত। উভয় অপশন কার্যকর হলে আমরা উভয়ের মূল্য দিই।

ছোট ধাক্কার পর আমার বাম্পার কেন ভুল-অ্যালাইনড হয়ে গেছে?

বাম্পার কভার প্লাস্টিক ট্যাব, ব্র্যাকেট ও পিছনে একটি অ্যাবজর্বারের ওপর ঝুলে থাকে। একটি কম-গতির ইমপ্যাক্ট সাধারণত এই ট্যাবগুলো ভেঙে দেয় এবং রিইনফোর্সমেন্ট বার বাঁকিয়ে দেয় এমনকি যখন কভার অক্ষত মনে হয় — এই কারণেই গ্যাপ অসম হয়ে যায়। অ্যালাইনমেন্ট সঠিকভাবে ঠিক করা মানে শুধু আবার ক্লিপ করা নয়, কভারের পিছনে ভাঙা হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন করা।

আপনারা কি পার্কিং সেন্সর ও ক্যামেরাযুক্ত বাম্পার নিয়ে কাজ করেন?

হ্যাঁ। সেন্সর, ক্যামেরা ও রাডার ইউনিট OEM কম্পোনেন্ট দিয়ে ট্রান্সফার বা প্রতিস্থাপন করা হয় এবং তারপর রিক্যালিব্রেট করা হয় যাতে পার্কিং অ্যাসিস্ট, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং ও অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল মেরামতের পর সঠিকভাবে কাজ করে।

নতুন বাম্পার কি আমার পেইন্টের সাথে মিলবে?

হ্যাঁ। আমরা একটি স্পেকট্রোফটোমিটার দিয়ে আপনার বর্তমান ফিনিশ পড়ি, সেই রিডিং অনুযায়ী মিশ্রিত করি, ডাউনড্রাফ্ট বুথে স্প্রে করি এবং প্রয়োজনে পার্শ্ববর্তী ফেন্ডার বা পিছনের প্যানেলে ব্লেন্ড করি যাতে বাম্পারটি প্রতিস্থাপনের মতো না দেখায়।

বাম্পার রিপেয়ারে কত সময় লাগে?

একটি স্ক্র্যাচ ও রিফিনিশ কাজে সাধারণত এক থেকে দুই দিন লাগে। সেন্সর ক্যালিব্রেশনসহ সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনে সাধারণত পার্টসের সহজলভ্যতার ওপর নির্ভর করে দুই থেকে চার দিন লাগে।

বাম্পারের ক্ষতি কি ইনস্যুরেন্স ক্লেইমের যোগ্য?

কখনো কখনো। যদি মেরামতের খরচ আপনার ডিডাক্টিবলের কাছাকাছি হয়, তাহলে নিজের পকেট থেকে দেওয়া বেশি বুদ্ধিমানের হতে পারে। আমরা প্রথমে আপনাকে কোট দিই যাতে আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারেন, এবং আপনি ক্লেইম করার সিদ্ধান্ত নিলে আমরা ক্লেইম পরিচালনা করি।