균열 및 찢김 수리
뒷면에서 플라스틱 용접과 보강 작업을 진행한 후 필러 없는 윤곽 성형과 재도장을 합니다. 커버의 구조가 대체로 온전할 때 비용 효율적입니다.
범퍼 수리
균열된 범퍼, 부러진 마운팅 탭, 정렬 불량 커버, 깊은 긁힘, 센서 장착 범퍼 — 수리 또는 교체하고 매칭하여 재도장하며, 주차 및 안전 시스템이 계속 작동하도록 재보정합니다.
전후방 범퍼는 뉴욕시 차량에서 가장 흔히 손상되는 부품이면서 가장 부실하게 수리되는 부품이기도 합니다. 교통 혼잡 중 스치거나 기둥에 후진으로 부딪힌 커버는 거의 항상 내부 부품도 함께 손상시킵니다: 마운팅 탭이 부러지고, 충격 흡수재가 찌그러지며, 뒤쪽 보강 바가 휘고, 조립 전체를 고정하는 브래킷이 밀립니다.
그래서 제자리에 다시 끼워 넣기만 한 범퍼는 패널 틈새가 고르지 않고, 과속방지턱을 넘을 때 덜컹거리며, 한쪽이 처져 보입니다. 저희는 해당 부위를 분해하여 보강 바와 흡수재를 검사하고, 손상된 부품을 교체한 뒤, 새것일 때처럼 펜더, 후드, 램프와 맞도록 공장 틈새 허용 오차에 맞춰 커버를 재장착합니다.
범퍼에 주차 센서, 후방 카메라, 레이더가 있는 경우 이 부품들도 작업의 일부로 처리됩니다 — OEM 부품으로 이전하거나 교체한 뒤 재보정하고, 시스템이 정상 작동하는지 수리 후 스캔으로 확인합니다.
뒷면에서 플라스틱 용접과 보강 작업을 진행한 후 필러 없는 윤곽 성형과 재도장을 합니다. 커버의 구조가 대체로 온전할 때 비용 효율적입니다.
OEM 또는 OEM 동급 커버, 흡수재, 보강 바, 브래킷, 클립을 설치합니다 — 눈에 보이는 커버뿐 아니라 모든 부품을 함께 설치합니다.
펜더, 후드, 램프, 테일게이트와의 공장 틈새 허용 오차에 맞춰 커버를 재장착하여 어디도 튀어나오거나 처지거나 삐뚤어지지 않도록 합니다.
주차 센서, 후방 카메라, 레이더 유닛을 OEM 부품으로 이전하거나 교체한 뒤, 문서화된 수리 후 스캔으로 재보정합니다.
분광광도계 매칭, 다운드래프트 부스 도포, 인접 패널 블렌딩으로 범퍼가 원래 도장처럼 보이도록 합니다.
청구를 원하시면 저희가 처리해 드리고, 손상액이 디덕터블에 가까운 경우 명확한 현금 견적을 제공합니다.
범퍼 사진을 보내주시면 24시간 이내에 수리 대 교체 견적을 각각 안내해 드립니다.
커버를 분리하여 흡수재, 보강 바, 브래킷, 그 뒤에 숨겨진 센서 손상을 확인합니다.
플라스틱 용접 및 보강, 또는 커버와 손상된 부품 전체를 OEM으로 교체합니다.
프라이밍, 실링 후 분광광도계 측정값에 맞춰 분사하고 인접 패널로 블렌딩합니다.
재조립 및 조정을 통해 틈새와 단차가 차량 나머지 부분과 일치하도록 합니다.
센서를 재보정하고 수리 후 스캔을 진행한 후, 세차 및 검사를 거쳐 고객님과 함께 확인합니다.
브루클린 1903 Broadway의 Frontline Automotive로 가져오세요. 수리 가능 여부와 교체 필요 여부, 각 옵션의 비용을 솔직하게 안내해 드립니다.