ADAS 재보정 브루클린, NY.

재보정이 더 이상 선택이 아닌 이유.

현대 차량은 카메라와 레이더가 보는 정보를 바탕으로 조향하고 제동하며 경고를 보냅니다. 이 센서들은 앞유리 뒤, 그릴 안, 범퍼 커버, 사이드미러, 쿼터패널 등 사고 시 가장 흔히 손상되는 위치에 있습니다. 완벽해 보이는 범퍼 교체라도 레이더 유닛이 미세하게 어긋난 채 장착될 수 있으며, 이는 자동 긴급 제동이 늦게 반응하거나 아예 반응하지 않게 만들 수 있습니다.

그래서 1903 Broadway에서 진행하는 모든 충돌 수리에는 수리 전 스캔, 문서화된 수리 계획, 그리고 수리 후 재보정 및 스캔이 포함됩니다. 제조사가 요구하는 시스템을 재설정하고, 실제로 수리로 해결된 코드만 삭제하며, 차선 유지, 사각지대 감지, 어댑티브 크루즈가 사고 이전과 동일하게 작동하도록 주행 테스트를 진행합니다.

사고 후 ADAS 경고, 앞유리 교체 후 센서 오류, 또는 브루클린에서 카메라를 보정할 수 있는 정비소를 찾고 계셨다면, 이는 저희가 외부 업체에 맡기지 않고 자체적으로 처리하는 작업입니다.

재보정 프로세스.

1. 01

   수리 전 스캔

   작업 시작 전 저장 및 활성 코드를 모두 확인하여 나중에 수리 탓으로 잘못 판단되거나 놓치는 일이 없도록 합니다.

2. 02

   수리 계획 수립

   손상으로 영향을 받은 모든 센서, 브래킷, 마운트를 파악하고 제조사가 요구하는 재보정을 견적에 반영합니다.

3. 03

   차체 및 구조 수리

   패널, 범퍼, 브래킷, 유리를 올바른 위치로 복원합니다 — 마운팅 포인트가 정확해야 재보정이 유지됩니다.

4. 04

   얼라인먼트 점검

   휠 얼라인먼트와 조향각을 확인합니다. 틀어진 추력선은 카메라 재보정을 무력화시킬 수 있습니다.

5. 05

   정적 및 동적 재보정

   매장에서 타겟을 설치한 후, 차량에 필요한 동적 절차는 주행 테스트로 완료합니다.

6. 06

   최종 스캔 및 주행 테스트

   최종 스캔으로 활성 고장이 없음을 확인하고, 출고 전 주행 테스트로 시스템이 올바르게 반응하는지 확인합니다.

Common Questions.

사고 후 왜 ADAS 경고등이 켜지나요?

범퍼, 그릴, 앞유리, 미러, 펜더 등 경미한 충격 작업조차 운전자 보조 시스템에 정보를 제공하는 카메라와 레이더 유닛을 움직이게 만듭니다. 이 센서들이 제조사 기준으로 재보정되기 전까지 차량은 "전방 보조 사용 불가" 또는 "사각지대 시스템 오류" 같은 고장을 표시합니다. 저희는 수리의 일부로 고장 코드를 진단하고 재보정합니다.

앞유리 교체 후 센서를 재보정하나요?

네. 대부분의 전방 카메라는 앞유리에 장착되어 있어 유리 교체 시 차선 유지와 자동 긴급 제동이 사양대로 작동하려면 정적 또는 동적 재보정이 필요합니다.

정적 재보정과 동적 재보정의 차이는 무엇인가요?

정적 재보정은 매장에서 평평한 바닥에 정확한 거리로 설치된 제조사 타겟으로 진행합니다. 동적 재보정은 스캔 도구를 연결한 채 지정된 속도로 주행하며 완료합니다. 일부 차량은 하나만 필요하고, 일부는 둘 다 필요합니다 — 저희는 제조사가 지정한 절차를 그대로 따릅니다.

어떤 시스템을 재보정하나요?

전방 카메라, 전방 및 코너 레이더, 사각지대 모니터, 차선 이탈 및 유지 보조, 어댑티브 크루즈, 주차 센서, 360도 서라운드 뷰 카메라입니다.

재보정 비용은 보험 청구로 처리되나요?

거의 모든 경우 그렇습니다. 재보정은 올바른 수리에 필수적인 작업이며, 저희가 절차와 수리 후 스캔 결과를 문서화하여 보험사가 청구의 일부로 승인할 수 있도록 합니다.

어떤 차량을 재보정하나요?

저희가 수리하는 대부분의 브랜드에서 운전자 보조 시스템을 재보정합니다. Toyota, Honda, Nissan, Ford, Chevrolet, Jeep, Hyundai, Kia, Subaru, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Volvo, Infiniti, Cadillac, Land Rover, Tesla를 포함합니다.