Безопасная работа с высоким напряжением
Каждый электромобиль обесточивается, а система высокого напряжения изолируется перед началом работ. Корпуса батарей, крепления и оранжевая проводка проверяются на повреждения от удара.
Электро и гибриды
Ремонт электромобилей и гибридов после ДТП с безопасной работой с высоким напряжением, работой с алюминиевыми и смешанными материалами панелей, оригинальными деталями и полной калибровкой датчиков. Frontline Automotive ремонтирует электромобили для водителей Бруклина, Куинса, Манхэттена, Бронкса и Статен-Айленда.
Электромобиль несёт батарейный блок низко и широко, именно там, куда приходятся боковые удары и удары по днищу. Вокруг него сочетаются алюминий, высокопрочная сталь, литые детали и конструктивный клей. Нагрев от небрежной сварки, вытянутая точка крепления или неоригинальная панель не в том месте не просто выглядят плохо — они меняют то, как автомобиль защищает батарейный блок при следующем ДТП.
Frontline Automotive относится к каждому ремонту электромобиля и гибрида в первую очередь как к работе с высоким напряжением, а уже потом как к кузовной работе. Автомобиль безопасно обесточивается и изолируется, корпус батареи и оранжевая проводка проверяются на повреждения, и только затем начинается работа с панелями, конструкцией и покраской. Датчики калибруются в конце, а автомобиль сканируется и проходит дорожный тест перед выдачей ключей.
Управляете ли вы Tesla, Rivian, Ioniq, Mustang Mach-E, Bolt, EV6 или гибридной Camry — принцип один и тот же: заводские процедуры, оригинальные детали на конструктивных и связанных с безопасностью компонентах, и документация, которую сможет проверить ваша страховая компания.
Каждый электромобиль обесточивается, а система высокого напряжения изолируется перед началом работ. Корпуса батарей, крепления и оранжевая проводка проверяются на повреждения от удара.
MIG- и TIG-сварка алюминия, клёпаное соединение, конструктивный клей и выделенные зоны для работы с алюминием, чтобы стальное загрязнение никогда не касалось алюминиевой панели.
Камеры, радары и ультразвуковые датчики калибруются после работ с бампером, стеклом, зеркалами или подвеской, чтобы системы помощи водителю функционировали так, как задумано.
Конструктивные и связанные с безопасностью детали — оригинальные. Мы не заменяем неоригинальными бамперы со встроенными датчиками или неоригинальные конструктивные компоненты.
Гибридные автомобили получают ту же дисциплину высокого напряжения — инвертор, проводка и трасса батарейного блока проверяются перед работой с панелями рядом с этими зонами.
Мы фотографируем, измеряем и документируем операции, специфичные для электромобилей, и подаём дополнительные сметы по скрытым повреждениям, чтобы страховой случай покрывал реально необходимый ремонт.
Отправьте фото повреждений через нашу контактную форму, и мы ответим предварительной оценкой в течение 24 часов.
Автомобиль обесточивается, система высокого напряжения изолируется, а зона батареи проверяется на вторжение или деформацию.
Мы получаем процедуры производителя для вашей конкретной модели и составляем план ремонта, включая необходимые калибровки.
Сварка алюминия, клёпаное соединение, замена панелей и измеренное выправление с использованием оригинальных компонентов.
Подбор цвета спектрофотометром, нанесение в даундрафт-камере и растяжка в соседние панели для заводского покрытия.
Датчики калибруются, сканирование после ремонта подтверждает отсутствие активных неисправностей, автомобиль проходит дорожный тест и детейлинг перед выдачей.
Кузовные и конструктивные работы для Model 3, Y, S, X и Cybertruck.
Повторная калибровка камер и радара после кузовного ремонта электромобиля.
Модели электро- и гибридов, с которыми мы работаем чаще всего.
Измеренный конструктивный ремонт для повреждений рядом с батареей.
Мы ведём страховые случаи и дополнительные сметы по электромобилям с вашей страховой компанией.
Оценка по фото для вашего электро- или гибридного автомобиля.
Frontline Automotive на 1903 Broadway ремонтирует электромобили и гибриды с соблюдением безопасности высокого напряжения, оригинальными деталями и полной калибровкой. Доступна эвакуация, если автомобиль не на ходу.