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碰撞维修 术语表
报价单和保险公司的电话中充满了行业术语。这里用通俗易懂的语言解释每个术语的真正含义——帮助您看懂自己的报价单，并提出更好的问题。
碰撞与车身 维修
几乎每一份碰撞报价单上都会出现的词汇。
- 碰撞维修
- 撞击后修复车辆的车身、结构与漆面——包括板件维修、焊接、重新喷漆以及因损伤而受影响的安全系统。碰撞维修服务
- 板件更换
- 将损坏的车身板件整体拆除并安装新件，而非修复原有金属。用于板件撕裂、严重变形或被拉伸至无法修复的情况。
- 后翼子板（quarter panel）
- 后车门与后保险杠之间的大块车身部分。在大多数车辆上它是焊接在结构上而非螺栓固定，因此修复它比修复挡泥板耗时更多。
- 下边梁（rocker panel）
- 位于车门下方、沿车身底部延伸的加强条。它承担结构负荷，也是道路融雪盐最先引起锈蚀的地方。
- 腐蚀维修
- 在重新喷漆前切除生锈金属、焊接新的板件段并涂覆防腐处理，以防止锈蚀在新漆下重新出现。
- 拆解检查（teardown）
- 拆下保险杠、饰条和护罩，以便在最终确定维修方案和报价前看到并记录隐藏的损伤。
凹陷修复 / PDR
用于车门碰痕、停车场凹陷和冰雹损伤的术语。
- 无损凹陷修复（PDR）
- 使用专用工具从板件背面重塑金属，从而在不使用腻子、不重新喷漆的情况下去除凹陷。只在油漆未受损且金属未被拉伸的情况下有效。凹陷修复服务
- 车门碰痕（door ding）
- 由其他车门、购物车或自行车造成的浅小凹陷。是最常见的PDR项目，通常也是最经济的车身维修项目。
- 折痕凹陷（crease dent）
- 带有明显折线而非圆形凹陷的损伤。折痕会拉伸金属，因此通常需要传统维修和重新喷漆。
- 冰雹损伤
- 分布在车顶、引擎盖、后备箱等水平板件上的许多小凹陷。按凹陷数量和板件计价，在油漆完好时通常可用PDR修复。
- 车身腻子（body filler）
- 一种可打磨的填补材料，用于在打底和喷漆前将修复区域找平。应薄层涂覆于处理妥当的金属之上，绝不能替代金属加工本身。
喷漆与 翻新
汽车油漆的分层、配色与修复方式。
- 清漆（clear coat）
- 赋予油漆光泽并保护下方颜色不受紫外线和化学品侵蚀的透明顶层。大多数轻微划痕都停留在此层，可通过抛光去除。喷漆与翻新
- 底漆色层（base coat）
- 清漆下方的颜色层。一旦划痕深入此层，抛光已无法修复损伤——该区域必须重新喷漆。
- 漆号（paint code）
- 制造商标识车辆原厂精确颜色的编号，通常在车门门槛处或引擎盖下方的贴纸上。是任何配色工作的起点。
- 融合（blending）
- 让新喷的漆逐渐过渡到相邻板件，而不是止于一条硬边界，使修复痕迹消失而不留下明显分界线。
- 喷涂测试卡（spray-out card）
- 在实际喷漆前，用调配好的颜色喷涂一块测试板并与实际车辆比对，因为多年的阳光照射会改变颜色。
- 清漆失效
- 顶层脱落或剥落，常见于长期受阳光照射的车顶和引擎盖。整块板件必须打磨并完全重新喷涂；局部修补只会再次脱落。
- 水磨（wet sanding）
- 用极细的研磨材料配合水打磨以修平缺陷或划痕，然后将该区域抛光至恢复原有光泽。
保险杠 维修
您所看到的保险杠背后究竟是什么。
- 保险杠罩（bumper cover）
- 大多数人所说的“保险杠”，实际是喷漆的塑料外壳。它属于外观件，通常可以修复而无需更换。保险杠维修
- 保险杠加强梁（bumper reinforcement bar）
- 位于保险杠罩后方、吸收撞击力的金属横梁。弯曲的加强梁是更换后的保险杠罩无法贴合的常见原因。
- 缓冲吸能块（absorber）
- 位于保险杠罩与加强梁之间的泡沫或蜂窝层，用于吸收低速撞击的能量。受压变形后需要更换。
- 塑料焊接
- 将开裂的热塑保险杠罩重新焊合并从背面加固，然后重新喷漆——通常比更换新罩更经济。
- 板件间隙（panel gap）
- 车身板件之间预设的间隔。撞击后间隙不均通常意味着支架、加强件或结构点发生了移位。
车架与结构 维修
保护您在下一次碰撞中安全的车身部件。
- 承载式车身（unibody）
- 车身外壳本身即为结构的一种构造方式。几乎所有现代轿车和跨界车都是承载式车身，因此结构维修意味着按规格分段切割并焊接。车架与结构维修
- 非承载式车架（full frame）
- 承载车身的独立梯形车架，仍用于大多数皮卡和部分大型SUV。可作为单独部件进行校正或更换。
- 车架校正（frame straightening）
- 在测量台上按照制造商公布的公差，将结构点拉回原厂位置，而非凭肉眼判断。
- 三维测量
- 在拉伸校正前、中、后，将关键结构点与原厂数据进行电子比对，使结果有据可查而非凭猜测。
- 溃缩吸能区（crush zone）
- 经过工程设计、在碰撞中变形以吸收能量的区域。这些区域必须按规格修复或更换，绝不能简单加固了事。
- 结构性胶粘剂
- 在许多现代车型和铝制车辆上与焊接、铆接配合使用的高强度粘合材料，用于制造商指定以胶粘代替焊接的部位。
电动车碰撞 维修
电动车与混合动力车的专业术语。
- 高压安全 / 断电处理
- 在开始任何车身维修前，关闭并隔离电动车的高压系统，并确认其处于安全状态。这是每一次电动车和混合动力车维修的必要步骤。Tesla 与电动车维修
- 电池外壳（battery enclosure）
- 容纳电动车电池组的密封结构外壳。即使损伤看起来只是表面问题，底盘、下边梁和后翼子板的撞击也需要进行检查。
- 铝制车身维修
- 使用专用工具在独立区域维修铝制板件，以防止钢材颗粒污染金属并导致日后腐蚀。铝材与板件维修
- 铆接胶合（rivet-bonding）
- 用铆钉加结构性胶粘剂而非焊接来连接板件——是许多铝制及电动车结构的标准做法。
- 热失控事件
- 受损电池组出现过热或起火风险。制造商为疑似受损的电池组发布了隔离和检测流程，必须严格遵循，不能走捷径。
ADAS / 碰撞后 检测
驾驶辅助系统及现代维修所需的检测项目。
- ADAS
- 高级驾驶辅助系统——支持自动紧急刹车、车道保持、自适应巡航和盲区监测的摄像头、雷达和传感器。
- 校准
- 在更换挡风玻璃、保险杠、后视镜、格栅或悬挂部件后，将 ADAS 传感器重新校准至原厂标准。若不校准，系统会错误地测量路况。
- 静态校准与动态校准
- 静态校准在店内使用按精确距离摆放的目标物完成；动态校准需要以设定速度行驶。部分车辆两者都需要。
- 维修前及维修后扫描
- 在维修前后进行完整的诊断扫描，记录所有存储的故障代码，确认没有任何问题被遗漏。
- 碰撞后检测
- 撞击后进行的结构化评估，涵盖结构、悬挂、约束系统和传感器——而不仅是肉眼可见的损伤。
- 诊断故障代码（DTC）
- 仪表盘警示灯背后存储的故障代码。需要被读取并诊断，而不是简单地清除。
保险与 报价
用通俗语言解释的理赔术语。
- 报价（estimate）
- 维修所需配件、工时和喷漆的书面明细。在我们店内免费提供，且在车辆拆解前均为初步报价。申请免费报价
- 补充报价（supplement）
- 拆解后发现隐藏损伤时，对原始报价的追加项目。会提交给您的保险公司，只有获批后才会进行。保险理赔流程
- 免赔额（deductible）
- 根据您的保单，您需要自行承担的维修费用部分，在取车时支付。保险公司则承担获批的剩余金额。
- 直接理赔网络（DRP）
- 保险公司的合作维修厂网络。这只是一个方便参考的名单，但在纽约，选择哪家维修厂始终由您自己决定，无论该名单如何。
- 贬值损失（diminished value）
- 事故后车辆转售价值的下降，即使维修完全正确也可能存在。能否获得赔偿取决于您的保单条款和事故责任方。
- 全损（total loss）
- 当维修成本接近车辆本身价值时，保险公司会选择赔付金额而不是进行维修。
- 增值扣减（betterment）
- 当新部件明显延长了某个磨损部件（如轮胎）的使用寿命时，保险公司可能会收取的费用。
- 原厂配件（OEM）与副厂配件
- 原厂配件由车辆制造商生产或授权生产；副厂配件则由第三方制造。原厂配件在结构性板件以及任何带有 ADAS 传感器的部位尤为重要。
- 再生配件 / LKQ 配件
- 从其他车辆上拆卸下来的原厂配件。部分保单会指定使用此类配件；我们会在安装前确认其状况和贴合度。
事故 拖车
如何将车辆送到维修厂。
- 平板拖车（flatbed tow）
- 将车辆完全承载在拖车平板上运输，而非拖拽两个车轮。这是碰撞受损车辆、四驱车、低底盘车和电动车的标准运输方式。
- 事故救援
- 在事故现场固定并移走车辆，包括清理散落碎片以及与到场警员协调。
- 停车保管费（storage fees）
- 车辆所在停车场收取的每日费用。直接拖往负责维修的维修厂通常可以避免这类费用。
- 车辆接送服务
- 从您家中或工作地点接走一辆仍可驾驶的车辆，并在维修完成后送回，让您无需请假。
各品牌与车型 碰撞维修
为什么相同的损伤在不同车辆上有不同的维修方式。
- 原厂维修流程（OEM repair procedures）
- 制造商发布的、针对具体车型的维修说明——哪些接合处可以焊接、哪些必须胶粘、哪些部件必须更换。全部服务
- 高强度钢
- 用于现代安全结构的先进钢材。其中大部分不能加热或校正，必须按照制造商要求分段切割或更换。
- 硼钢（boron steel）
- 用于立柱和加强件的超高强度钢材。几乎总是只能更换，绝不能用加热方式修复。
- 三涂层 / 珠光漆
- 一种三层喷漆系统，颜色效果取决于涂层厚度。配色所需的喷涂测试和融合工作比标准两阶段漆面要多。
- VIN 解码
- 读取车辆识别码（VIN）以确认确切的配置版本、生产日期和原厂选配，从而使用正确的配件和维修流程。