שפאלט און רייס רעפאראציע
פלאסטישע שווייסונג און פארשטארקונג פון הינטן, דערנאך פילער-פרייע קאנטורירונג און רעטוש. עקאנאמיש ווען דער קאווער׳ס סטרוקטור איז אנדערש געזונט.
סטאסיק רעפאראציע
סטאסיק רעפאראציע און ערזעצונג אין ברוקלין.
געשפאלטענע סטאסיקס, צעבראכענע האלטערס, נישט-אליינד קאווערס, טיפע קראצן און סענסאר-סטאסיקס — פארריכט אדער ערזעצט, נייעם רעפינישט צו פאסן, און רי-קאליברירט אזוי אייערע פארקינג און זיכערהייט סיסטעמען ארבעטן ווייטער.
- געשפאלטענע סטאסיק רעפאראציע
- סטאסיק ערזעצונג
- נישט-אליינדע סטאסיק
- קראצן און שאבן
- סענסאר און קאמערע איבערפירונג
- קאליר-אפּגעפאסטער רעטוש
דער שאדן וואס איר זעט איז זעלטן אלץ.
פאדער און הינטערע סטאסיקס זענען די מערסט-שעדיגטע טיילן אויף יעדער קאר אין ניו יארק סיטי, און די מערסט שלעכט-רעפארירטע. א קאווער וואס ווערט אנגעשלאגן אין פארקער אדער אריינגעפארן אין א סלופ נעמט כמעט שטענדיג מיט זיך אינסטרומענטן: האלטערס ריסן זיך אפ, דער ענערגיע-אבזארבער ווערט צעדריקט, דער פארשטארקונג-שטאנג הינטער אים בייגט זיך, און די בראקעטס וואס האלטן דעם גאנצן איינהייט גלייך ווערן צוריקגעדריקט.
דעריבער א סטאסיק וואס איז נאר-וואס אריינגעדריקט צוריק אויף ארט אנטוויקלט אומגלייכע פאנעל שפאלטן, קלאפּערט איבער לעכער אין וועג, און זיצט נידעריגער אויף איין זייט. מיר צעלייגן דעם ארט, אינספעקטירן דעם פארשטארקונג-שטאנג און אבזארבער, ערזעצן די צעבראכענע האלטערס, און שטעלן צוריק אריין דעם קאווער לויט פאבריק שפאלט-טאלעראנצן אזוי עס פאסט צו די פליגלען, קאפוט און לעמפלעך ווי בייסן.
אויב אייער סטאסיק פירט פארקינג סענסארס, א צוריק-קאמערע אדער ראדאר, ווערן די קאמפאנענטן באהאנדלט אלס טייל פון דער ארבעט — איבערגעפירט אדער ערזעצט מיט OEM טיילן און רי-קאליברירט דערנאך, מיט א נאך-רעפאראציע סקאן צו באווייזן די סיסטעמען ארבעטן.
סטאסיק ארבעט וואס מיר טוען.
פולע ערזעצונג
OEM אדער OEM-עקוויוואלענטע קאווערס, אבזארבערס, פארשטארקונג-שטאנגען, בראקעטס און קליפּס — אריינגעשטעלט מיט אלע אינסטרומענטן, נישט נאר דעם זעעוודיקן קאווער.
אליינמענט און שפאלטן
קאווערס ווערן צוריק-אריינגעשטעלט לויט פאבריק שפאלט-טאלעראנצן קעגן פליגלען, קאפוט, לעמפלעך און הינטער-טיר, אזוי גארנישט זיצט אויסגעשטאנען, נידעריג אדער קרום.
סענסארס און קאמערעס
פארקינג סענסארס, צוריק-קאמערעס און ראדאר איינהייטן ווערן איבערגעפירט אדער ערזעצט מיט OEM קאמפאנענטן און רי-קאליברירט מיט א דאקומענטירטן נאך-רעפאראציע סקאן.
קאליר-אפּגעפאסטער פיניש
ספעקטראפאטאמעטער אפּפּאסונג, דאונדראפט קאבינע אנווענדונג און בלענדונג אין די לעבן-בייגייענדע פאנעלן אזוי דער סטאסיק לייענט זיך ווי אריגינעלער פארב.
אינשורענס אדער קעש
מיר פירן דעם קלעים אויב איר פיילט, אדער גיבן אייך א גלייכן קעש פרייז ווען דער שאדן איז נאנט צו אייער דעדוקטיבל.
סטאסיק רעפאראציע פראצעס.
- 01
פאטא אפשאצונג
שיקט פאטאס פונעם סטאסיק און מיר ענטפערן אין 24 שעה — רעפאראציע קעגן ערזעצונג, מיט פרייזן פאר יעדע.
- 02
צעלייגונג און אינספעקציע
דער קאווער קומט אראפ אזוי מיר קענען זען דעם אבזארבער, פארשטארקונג-שטאנג, בראקעטס און יעדן סענסאר שאדן פארבארגן הינטער אים.
- 03
רעפאראציע אדער ערזעצונג
פלאסטישע שווייסונג און פארשטארקונג, אדער OEM ערזעצונג פונעם קאווער און אלע צעבראכענע אינסטרומענטן.
- 04
צוגרייטונג, פארב און בלענדונג
פרימערט, פארזיגלט, געשפריצט לויט אייער ספעקטראפאטאמעטער קאליר לייענונג און געבלענדעט אין די לעבן-בייגייענדע פאנעלן.
- 05
צוריק-שטעלן לויט פאבריק שפאלטן
ווידער צוזאמענגעשטעלט און אנגעפאסט ביז די שפאלטן און גלייכע ליניעס פאסן צום רעשט פונעם פארציג.
- 06
קאליברירן און ליפערן
סענסארס רי-קאליברירט, נאך-רעפאראציע סקאן געטאן, פארציג געוואשן און אינספעקטירט מיט אייך פאר אפנעם.
אָפֿטע פֿראגן.
- קען א געשפאלטענער סטאסיק ווערן פארריכט אדער דארף עס ערזעצונג?
- פלאסטישע סטאסיק קאווערס קענען אפט ווערן פארריכט דורך שווייסן דעם שפאלט, פארשטארקן פון הינטן און נייעם רעפינישן דעם פאנעל. ערזעצונג מאכט מער זין ווען דער שפאלט גייט דורך אן האלטער-ארט, דער קאווער איז צעריסן, אדער סענסאר-הויזינגען זענען צעשטערט. מיר גיבן פרייזן פאר ביידע ווען ביידע זענען מעגלעך.
- פארוואס איז מיין סטאסיק נישט-אליינד נאך א קליינעם קלאפּ?
- סטאסיק קאווערס הענגען אויף פלאסטישע האלטערס, בראקעטס און אן אבזארבער הינטער זיי. א נידעריג-גיכקייט קלאפּ ריסט אפט די האלטערס און בייגט דעם פארשטארקונג-שטאנג אפילו ווען דער קאווער זעט אויס גוט — דעריבער ווערן די שפאלטן אומגלייך. ריכטיג פארריכטן דעם אליינמענט מיינט ערזעצן די צעבראכענע אינסטרומענטן הינטער דעם קאווער, נישט נאר קליפּן עס צוריק אן.
- פירט איר סטאסיקס מיט פארקינג סענסארס און קאמערעס?
- יא. סענסארס, קאמערעס און ראדאר איינהייטן ווערן איבערגעפירט אדער ערזעצט מיט OEM קאמפאנענטן און דערנאך רי-קאליברירט אזוי פארקינג הילפן, בלינד-ווינקל וואך און אדאפטירטע קרוז קאנטראל ארבעטן ריכטיג נאך דער רעפאראציע.
- וועט דער נייער סטאסיק פאסן צו מיין פארב?
- יא. מיר לייענען אייער עקזיסטירנדיקן פיניש מיט א ספעקטראפאטאמעטער, מישן לויט יענער לייענונג, שפריצן אין א דאונדראפט קאבינע און בלענדן אין די לעבן-בייגייענדע פליגלען ווו נויטיג אזוי דער סטאסיק זעט נישט אויס ווי א ערזעצונג.
- וויפיל צייט נעמט סטאסיק רעפאראציע?
- א שאב-און-רעטוש ארבעט איז געוויינטליך איין ביז צוויי טעג. א פולע ערזעצונג מיט סענסאר קאליבראציע נעמט טיפיש צוויי ביז פיר טעג, אפהענגיג פון טיילן פארהאנענקייט.
- איז סטאסיק שאדן ווערט אן אינשורענס קלעים?
- אמאל. אויב די רעפאראציע קאסט איז נאנט צו אייער דעדוקטיבל, קען צאלן פון אייגענעם קעש זיין קלוגער. מיר גיבן אייך דעם אפשאצונג ערשט אזוי איר קענט באשליסן, און מיר פירן דעם קלעים אויב איר וועלט פיילן.
לעצטע Frontline פאַרריכטונג ביישפילן.
דאָס זײַנען פאַרריכטונגען וואָס זײַנען דאָקומענטירט אין אונדזער Broadway שאָפּ, מיט די בילדער בײַם אָנקומען און דעם סוף־רעזולטאַט. יעדער פּרט קומט פֿון יענעם פאַרריכטונג־רעקאָרד.
Collision Repair
Subaru Crosstrek
Front-end collision damage: bumper, hood and headlight assemblies
וואָס מיר האָבן געפֿונען בײַם אָנקומען
At intake the front bumper cover was crushed, the hood was damaged and both headlight assemblies were broken out of their mounts.
די פאַרריכטונג־אַרבעט וואָס איז געטאָן געוואָרן
- Replaced the front bumper cover
- Replaced the hood
- Replaced both headlight housings
- Colour-matched factory paint and reassembled the front end to OEM specification
רעזולטאַט
The front end was rebuilt with correct panel gaps and lighting alignment, refinished to a factory colour match, and handed back to the owner at the shop.
Auto Body & Paint Repair
BMW 6 Series
Multi-panel body damage with bumper scuffing and clear coat failure
וואָס מיר האָבן געפֿונען בײַם אָנקומען
At intake the damage covered more than one panel, with bumper scuffing and clear coat failure that needed refinishing rather than polishing alone.
די פאַרריכטונג־אַרבעט וואָס איז געטאָן געוואָרן
- Bumper refinishing
- Clear-coat correction on the affected panels
- Panel-to-panel paint blending
- Final machine polish
רעזולטאַט
The coupe left with an even finish across the repaired panels and a polished surface consistent with the rest of the car.
שאָדן וואָס מיר זעען אָפֿט
פֿאַרצייכנט בײַם אָנקומען אויף די פאַרריכטונגען אויבן:
- Front-end collision damage: bumper, hood and headlight assemblies
- Multi-panel body damage with bumper scuffing and clear coat failure
אין זייערע אייגענע ווערטער
וואָס קונים האָבן געזאָגט וועגן דעם רעפּאַראַציע.
פּובליקירטע Google קריטיקן פֿון קונים וועמענס רעפּאַראַציע פּאַסט צו דעם סערוויס, ציטירט פּונקט ווי זיי האָבן געשריבן. גאָרנישט איז געענדערט.
שטערן־רייטינג איז נישט פֿאַראַן פֿאַר דער קריטיק4 years ago
Because my car had been banged up twice thanks to people who can't parallel park or frequently confuse the gas for the brake pedal, I stopped by Frontline for an estimate. Ali quoted me a very fair price to repair and repaint my rear bumper. His team was very busy but still managed to squeeze me in within a couple of days. The result? It is BEAUTIFUL work! It looks like a brand new bumper and the color matches perfectly. In short, excellent service and an excellent experience.
- Painting
- Service not listed
ענטפֿער פֿון Frontline Automotive · 4 years ago
We are glad to help! Scott, thank you for your business and allowing us the privilege of working on your beautiful car !!
Scott Wells
Google קריטיק— זען די אָריגינעלע קריטיקשטערן־רייטינג איז נישט פֿאַראַן פֿאַר דער קריטיק
I got my front bumper upgraded to a newer style BMW and fixed my cracked windshield + all my dents. Fresh paint job too and I was just stunned. There seriously the best at what they do !!!!!!
Brostothemax
BMW
Google קריטיק— זען די אָריגינעלע קריטיקשטערן־רייטינג איז נישט פֿאַראַן פֿאַר דער קריטיק4 weeks agoGreat price
Got my Acura ILX fixed at Frontline Automotive in Bushwick after a front-end collision — bumper repair, glass replacement, even squeezed in an oil change and suspension check. Fair pricing, ASE/I-CAR Gold Class certified, and honestly the trip from Manhattan was way easier than expected. Highly recommend for collision repair in NYC
Sandy Zhen
Acura
Google קריטיק— זען די אָריגינעלע קריטיקבאַקומט אַן אָפּשאַץ אָן טרעפֿן.
איר קענט אָנהייבן פֿון אײַער טעלעפֿאָן: לייגט צו בילדער פֿון דעם שאָדן צו דער אָפּשאַץ־בקשה, און מיר אַרבעטן לויט וואָס מיר זעען טאַקע, ניט לויט אַ ציפֿער אויפֿן טעלעפֿאָן.
שיקט בילדער פֿון דעם שאָדן
דער פֿאָרמולאַר נעמט בילדער גלײַך פֿון אײַער טעלעפֿאָן — אַ ברייט בילד פֿון דער מאַשין און נאָענטע בילדער פֿון דעם געשעדיקטן פּלאַץ.
אָדער רופֿט דעם פֿראָנט־דעסק
רעדט דורך במשך די שאָפּ־שעה און ברענגט די מאַשין אַרײַן פֿאַר אַן אויג־אויף־אויג קוק.
קען נישט פֿאָרן? שלעפּ־ליניע / נאָך שעה
אַ באַזונדערע ליניע פֿאַר שלעפּן ווען די מאַשין קען נישט קומען צו אונדז.
ווען מען קען אונדז דערגרייכן
- מאָנטיק–פֿרײַטיק: 8:00 – 18:00
- שבת: 9:00 – 14:00 — בלויז שלעפּן
- זונטיק: פֿאַרמאַכט
1903 Broadway, Brooklyn, NY 11207
פֿאַרבונדענע בלעטער.
ADAS קאליבראציע
פאדערט נאך רוב סענסאר-אויסגעשטאטעטע סטאסיק ארבעט.
פארב און רעטוש
קאליר אפּפּאסונג און בלענדונג פאר סטאסיק קאווערס.
קנייטש רעפאראציע
פאר מעטאל פאנעלן ווו דער פארב איז נאך גאנץ.
שאדן סימפטאמען
אומגלייכע שפאלטן, קלאפּעריי און נישט-אליינמענט דערקלערט.
אינשורענס קלעימס
דעדוקטיבל עצה און דירעקטע קלעים באהאנדלונג.
גראטיס אפשאצונג
שיקט א פאטא, באקומט א קוואטע אין 24 שעה.
געשפאלטענער אדער אראפּגעפאלענער סטאסיק?
ברענגט עס צו Frontline Automotive אויף 1903 Broadway אין ברוקלין. מיר וועלן אייך ערלעך זאגן צי עס קען ווערן פארריכט אדער דארף ערזעצט ווערן — און וויפיל יעדע אפציע קאסט.
Related bumper and panel work
Bumper damage often comes with sensor, paint or panel work. These pages cover the operations that go with it.