ADAS קאליבראציע אין ברוקלין, NY.

פארוואס קאליבראציע איז שוין נישט אפציאנעל.

מאדערנע פארציגן שטייערן, ברעמזן און ווארענען לויט וואס זייערע קאמערעס און ראדארס זעען. די סענסארס געפינען זיך פונקט וואו מ׳ווערט אנגעשלאגן: הינטער דעם פראנטגלאז, אין דער גריל, אין די סטאסיק קאווערס, אין די רירמעכעס און הינטערע פליגלען. א סטאסיק ערזעצונג וואס זעט אויס פערפעקט קען נאך שטענדיג לאזן א ראדאר איינהייט אויסגעצילט אויף א פראצענט גראד — און דאס איז גענוג פאר דעם אויטאמאטישן נויט-ברעמז צו רעאגירן שפעט, אדער גארנישט.

דעריבער יעדע קאלישאן רעפאראציע וואס מיר טוען אויף 1903 Broadway כולל א פאר-רעפאראציע סקאן, א דאקומענטירטער רעפאראציע פלאן, און א נאך-רעפאראציע קאליבראציע און סקאן. מיר רעזעטירן די סיסטעמען וואס דער פאבריקאנט פאדערט, לעשן נאר קאדעס וואס די רעפאראציע האט טאקע פארריכט, און טוען א טעסט-פאר אזוי אז שפור-האלטונג, בלינד-ווינקל וואך און אדאפטירטע קרוז קאנטראל זאלן זיך פירן ווי פאר דעם אקסידענט.

אויב איר האט געזוכט אן ADAS ווארענונג נאך אן אקסידענט, א סענסאר פעלער נאך א פראנטגלאז ערזעצונג, אדער א שאפּ וואס קען קאליברירן קאמערעס אין ברוקלין, איז דאס די ארבעט וואס מיר טוען אינערהאלב — מיר שיקן נישט אייער קאר צו א דריטע פארטיי צו וארטן.

אונדזער קאליבראציע פראצעס.

1. 01

   פאר-רעפאראציע סקאן

   מיר נעמען אלע געשפייכערטע און אקטיווע קאדעס איידער קיין ארבעט הייבט זיך אן אזוי אז גארנישט זאל ווערן פארפעלט אדער באשולדיגט שפעטער אויף דער רעפאראציע.

2. 02

   רעפאראציע פלאן

   מיר אידענטיפיצירן יעדן סענסאר, האלטער און פעסטהאלטער וואס איז באטראפן דורכן שאדן און שרייבן אריין די פאבריקאנט-פאדערטע קאליבראציעס אין דער אפשאצונג.

3. 03

   קאראסעריע און סטרוקטורעלע רעפאראציע

   פאנעלן, סטאסיקס, האלטערס און גלעזער ווערן צוריק-געשטעלט אין ריכטיגער פאזיציע — קאליבראציע האלט נאר אויב די פעסטהאלט-פונקטן זענען ריכטיג.

4. 04

   אליינמענט קאנטראל

   ראד אליינמענט און שטייער-ווינקל ווערן קאנטראלירט, ווייל א פארקרימטע שוב-ליניע וועט מאכן א קאמערע קאליבראציע מיסלינגען.

5. 05

   סטאטישע און דינאמישע קאליבראציע

   צילן ווערן אויפגעשטעלט אין דער שאפּ, דערנאך קאמפלעטירט א טעסט-פאר יעדע דינאמישע פראצעדור וואס דער פארציג פאדערט.

6. 06

   ענדגילטיגער סקאן און טעסט-פאר

   א לעצטער סקאן באשטעטיגט קיין אקטיווע פעלערן, און א טעסט-פאר באשטעטיגט אז די סיסטעמען רעאגירן ריכטיג פאר ליפערונג.

Common Questions.

פארוואס ליכט זיך אן א ADAS ווארענונג נאך מיין אקסידענט?

אפילו א לייכטע שלאג-ארבעט — א סטאסיק, גריל, פראנטגלאז, רירמעכל אדער פליגל — פארשטופט די קאמערעס און ראדאר איינהייטן וואס שפייזן אייערע דרייווינג-הילף סיסטעמען. אזוי לאנג ווי די סענסארס ווערן נישט רי-קאליברירט צו פאבריקאנט צילן, מעלדעט די קאר פעלערן ווי “פאדער הילף נישט פארהאן” אדער “בלינד ווינקל סיסטעם פעלער”. מיר דיאגנאזירן די פעלער קאדעס און קאליברירן ווי טייל פון דער רעפאראציע.

קאליברירט איר סענסארס נאך א פראנטגלאז ערזעצונג?

יא. די מערסטע פאדער-געריכטע קאמערעס זענען אנגעברענגט אויפן פראנטגלאז, אזוי יעדע גלאז ערזעצונג פאדערט א סטאטישע אדער דינאמישע רי-קאליבראציע איידער שפור-האלטונג און אויטאמאטישע נויט-ברעמזן ארבעטן לויט ספעציפיקאציע.

וואס איז דער חילוק צווישן סטאטישע און דינאמישע קאליבראציע?

סטאטישע קאליבראציע ווערט געטאן אין שאפּ מיט פאבריקאנט צילן אויפגעשטעלט ביי אויסגעמאסטענע דיסטאנצן אויף א גלייכן באדן. דינאמישע קאליבראציע ווערט קאמפלעטירט בעשאת א טעסט-פאר ביי פעסטע גיכקייטן מיט א פארבונדענעם סקאן געצייג. עטליכע פארציגן פאדערן איינס, אנדערע ביידע — מיר פאלגן די ספעציפישע פראצעדור פון אייער פארציג׳ס פאבריקאנט.

וועלכע סיסטעמען קאליברירט איר?

פאדער-געריכטע קאמערעס, פאדער און ווינקל ראדארס, בלינד-ווינקל מאניטארס, שפור-האלטונג ווארענונג און הילף, אדאפטירטע קרוז קאנטראל, פארקינג סענסארס און 360-גראד בליק קאמערעס.

איז קאליבראציע פארדעקט דורך מיין אינשורענס קלעים?

אין כמעט אלע פאלן, יא. קאליבראציע איז א פליכטיגע אפעראציע פאר א ריכטיגע רעפאראציע, און מיר דאקומענטירן די פראצעדור און נאך-רעפאראציע סקאן רעזולטאטן אזוי דער אינשורער קען עס באשטעטיגן אלס טייל פון אייער קלעים.

וועלכע פארציגן קאליברירט איר?

מיר קאליברירן דרייווינג-הילף סיסטעמען אויף די מערסטע מארקעס וואס מיר רעפארירן, אריינגערעכנט Toyota, Honda, Nissan, Ford, Chevrolet, Jeep, Hyundai, Kia, Subaru, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Volvo, Infiniti, Cadillac, Land Rover און Tesla.