Покраска и восстановление авто в Бруклине.

Качество ремонта определяется точностью подбора цвета.

Именно по покраске судят о качестве кузовного ремонта. Работа с панелями может быть безупречной, но результат всё равно провалится, если оттенок чуть отличается, металлик ложится иначе или граница между новой и старой краской видна при дневном свете. Сделать это правильно — сначала задача измерения, а уже потом задача нанесения.

Мы считываем реальное покрытие вашего автомобиля спектрофотометром, потому что десятилетний красный цвет под солнцем Бруклина уже не соответствует заводской формуле для этого кода. Показания определяют состав смеси, мы наносим краску и проверяем тестовую карту, а затем красим в даундрафт-камере, где фильтрованный воздушный поток защищает покрытие от пыли и сухого распыления. Металлики и перламутры растягиваются в соседние панели, чтобы нигде не было резкой границы.

Помимо восстановления после ДТП, мы устраняем проблемы с краской, возникающие из-за времени и городской жизни: глубокие царапины и следы от ключей, потёртые панели после парковки в узких местах, отслаивающийся лак на крышах и капотах, выцветшие и окислённые покрытия, а также несовпадающие панели после чужого поспешного ремонта.

Наш процесс покраски.

1. 01

   Оценка и считывание цвета

   Мы оцениваем панели и снимаем показания спектрофотометром с вашего текущего покрытия во время оценки.

2. 02

   Подготовка кузова

   Сначала устраняются вмятины, сколы и дефекты — краска увеличивает всё, что находится под ней.

3. 03

   Грунтовка и герметизация

   Открытые участки грунтуются, панель герметизируется, чтобы цвет ложился равномерно на старую и новую поверхность.

4. 04

   Нанесение и растяжка

   Базовое покрытие наносится в камере и растягивается в соседние панели, затем лак наносится поверх зоны растяжки.

5. 05

   Запекание и отверждение

   Покрытие запекается в камере до полной твёрдости, а не сохнет на воздухе в мастерской.

6. 06

   Полировка и осмотр

   Панель шлифуется от неровностей и полируется, затем проверяется при нескольких источниках света вместе с вами перед выдачей.

Частые вопросы.

Можете ли вы точно подобрать цвет краски моего автомобиля?

Да. Мы считываем реальное покрытие вашего автомобиля спектрофотометром, а не полагаемся только на код краски, потому что солнечное воздействие меняет то, как цвет состарился. Эти показания используются для смешивания краски, и мы сначала наносим её на тестовую карту для подтверждения, прежде чем что-либо коснётся автомобиля.

Почему мой лак отслаивается или выцветает?

Лак разрушается от многолетнего воздействия ультрафиолета и отслаивается быстрее на горизонтальных поверхностях, таких как крыша, капот и багажник. Как только он начинает подниматься, отполировать его обратно невозможно — панель нужно зашлифовать и правильно перекрасить.

Можно ли отполировать глубокую царапину?

Если царапина только в лаке, машинная полировка обычно удаляет её. Если вы можете зацепить царапину ногтем или видите грунт или металл, панель нужно зашпаклевать, загрунтовать и перекрасить для долговечного ремонта.

Растягиваете ли вы краску в окружающие панели?

Да, когда этого требует покрытие. Металлики и перламутры особенно нуждаются в растяжке тона в соседние панели, чтобы не было видимой границы между старой и новой краской. Именно из-за того, что кто-то берёт деньги за панель и пропускает растяжку, некоторые ремонты выглядят явно перекрашенными.

Сколько времени занимает покраска?

Восстановление одной панели обычно занимает два-три дня, включая время отверждения. Работа с несколькими панелями и полная перекраска занимают больше времени — мы называем реалистичные сроки, а не оптимистичные.

Как ухаживать за свежей краской?

Избегайте автоматических моек со щётками и воска первые 30 дней, пока покрытие полностью отверждается. В это время мойте вручную мягким мылом. Мы обсудим это с вами при выдаче автомобиля.