Reparación de Colisiones
Reparación de impactos frontales, traseros y laterales, incluyendo reemplazo de paneles, corrección estructural, repintado y reensamblaje completo según especificaciones de fábrica.
Vehículos Que Reparamos
Los vehículos europeos utilizan más aluminio, más estructura adherida y electrónica más densa que la mayoría de los autos en circulación, y no perdonan las reparaciones con atajos. Trabajamos según los procedimientos de fábrica, usamos piezas OEM en componentes estructurales y de seguridad, y calibramos cada sistema de asistencia al conductor que intervenimos.
La construcción de aluminio y materiales mixtos es común en las plataformas de BMW, Audi, Mercedes-Benz y Land Rover. La contaminación con acero, remaches incorrectos o soldadura con calor inadecuado comprometen una reparación que se ve bien por fuera — por eso el trabajo con aluminio se mantiene separado y se realiza según especificación.
Los acabados de pintura europeos — metálicos profundos, blancos perlados y azules oscuros que muestran cada imperfección — se igualan con una lectura de espectrofotómetro de su panel real y se mezclan con los paneles adyacentes en lugar de detenerse en una costura.
La electrónica es la otra mitad del trabajo. El radar detrás de la parrilla, las cámaras en el parabrisas y los espejos, las unidades de punto ciego en los paneles laterales y los sensores de estacionamiento en los parachoques se recalibran y se confirman con un escaneo posterior a la reparación.
Reparación de impactos frontales, traseros y laterales, incluyendo reemplazo de paneles, corrección estructural, repintado y reensamblaje completo según especificaciones de fábrica.
Puertas, guardabarros, paneles laterales, capós, cajuelas, umbrales y portones traseros reparados o reemplazados, con corte de óxido y protección contra corrosión restaurada.
Igualación de color con espectrofotómetro, aplicación en cabina de flujo descendente y mezcla con los paneles adyacentes para que la reparación sea invisible a la luz del día.
Cámaras, radar, módulos de punto ciego y sensores de estacionamiento recalibrados después de trabajos de carrocería, cristal o suspensión, con un escaneo documentado posterior a la reparación.
Reparación estructural medida por computadora en el banco, seguida de verificación de alineación y prueba de manejo.
Trabajamos con todas las aseguradoras principales, documentamos daños ocultos y presentamos suplementos para que el reclamo cubra la reparación que el vehículo realmente necesita.
Europeos, japoneses, americanos, de lujo, eléctricos e híbridos.
Colisión, carrocería, chasis, pintura, abolladuras, parachoques y remolque.
Compare lo que hace su vehículo con la reparación correcta.
Cómo manejamos los reclamos y suplementos.
Reparaciones reales realizadas en nuestro taller de Brooklyn.
Presupuesto por fotos respondido dentro de 24 horas.
Frontline Automotive en 1903 Broadway, Brooklyn. Envíe fotos o llame al (718) 672-7152 — remolque disponible si el vehículo no es conducible.