السبب المعتاد: يؤدي الاصطدام إلى تشويه ألواح الأبواب، مجاري النوافذ، شفاه تثبيت الحشوات المطاطية، أو مادة سد الوصلات على طول غطاء المحرك ومصارف الصندوق. يتسرب الماء بعد ذلك إلى أرضية المقصورة أو الصندوق أو سقف السيارة الداخلي.
كيف نُصلحه: نحدد موقع دخول الماء باختبار مائي، ونستعيد شفة اللوح أو الوصلة، ونستبدل الحشوة المطاطية، ونعيد السد بمادة السد الصحيحة ليبقى جافًا.
إصلاح الهيكل ضوء تحذير ADAS أو مساعدة السائق بعد حادث السبب المعتاد: الكاميرات والرادار وأجهزة الاستشعار فوق الصوتية المثبتة في الزجاج الأمامي والشبك والصادمات والمرايا فقدت معايرتها، أو تضررت أسلاكها.
كيف نُصلحه: نفحص أكواد الأعطال، نُصلح الحامل أو الحساس، ثم نجري معايرة ثابتة وديناميكية مع فحص موثّق بعد الإصلاح.
معايرة ADAS السيارة تنحرف إلى جانب بعد حادث السبب المعتاد: غالبًا نقطة تثبيت تعليق أو دعامة هيكلية تحرّكت. محاذاة العجلات وحدها لن تصمد إذا كان الهيكل أو خط الدفع منحرفًا.
كيف نُصلحه: تُقاس المركبة على منصة هيكل مقارنة ببيانات المصنع، تُعاد إلى النطاق المسموح، ثم تُحاذى وتُختبر على الطريق.
الهيكل والشاسيه الأحادي السبب المعتاد: مفصلات ملتوية، رفرف متحرك، أو دعامة هيكلية مضغوطة. الفجوات هي أوضح علامة مرئية على أن شيئًا تحتها غير مستقيم.
كيف نُصلحه: تُستعاد أو تُستبدل المفصلات والحوامل ونقاط التثبيت، وتُعاد مواءمة الألواح إلى فجوات معايير المصنع.
الإصلاح الهيكلي الباب لا يُغلق أو يقفل بشكل صحيح السبب المعتاد: تشوه هيكل الباب، مفصلة ملتوية، مزلاج متحرك، أو حركة في العمود B من اصطدام جانبي.
كيف نُصلحه: نقيس الفتحة، نقوّم أو نستبدل تثبيت المفصلة والمزلاج، ونُصلح أو نستبدل هيكل الباب حسب الحاجة.
إصلاح التصادم السبب المعتاد: ألسنة تثبيت مكسورة، ماص طاقة مسحوق، وقضيب تدعيم ملتوٍ خلف الغطاء — حتى عندما يبدو الغطاء نفسه طفيف الضرر.
كيف نُصلحه: يُلحم الغطاء ويُدعّم أو يُستبدل، وتُجدد كل الأجزاء المكسورة، وتُعاد مواءمة التجميع لتصحيح الفجوات.
إصلاح الصادم خدش في الباب أو غطاء المحرك أو الرفرف السبب المعتاد: صدمات ركن، خدوش الأبواب من الشوارع الضيقة، عربات التسوق، أو البرد على الألواح الأفقية.
كيف نُصلحه: إذا كان الطلاء سليمًا نزيل الخدش بإصلاح الخدوش بدون طلاء. إذا كان الطلاء متشققًا، يُصلح اللوح ويُعاد طلاؤه.
إصلاح الخدوش خدوش عميقة أو عدم تطابق الطلاء السبب المعتاد: علامات مفاتيح، خدوش من الجدران والأعمدة، أو إصلاح سابق رُش دون قراءة لون مقاسة أو مزج صحيح.
كيف نُصلحه: تُصقل خدوش الطلاء اللامع؛ الضرر الأعمق يُملأ ويُحضّر ويُعاد طلاؤه باستخدام قراءة لون بمقياس الطيف الضوئي ويُمزج مع الألواح المجاورة.
الطلاء وإعادة التشطيب تقشّر الطلاء اللامع أو بهتان الطلاء السبب المعتاد: سنوات من التعرض للأشعة فوق البنفسجية تُفسد الطلاء اللامع، بدءًا من السقف وغطاء المحرك والصندوق حيث تصل الشمس بأقوى حالاتها.
كيف نُصلحه: يُصنفر الطلاء اللامع التالف ويُعاد سده وتشطيبه — الصقل وحده لا ينقذ لوحًا بدأ بالتقشر.
إعادة التشطيب صدأ في لوح الهيكل أو العتبة السبب المعتاد: ملح الطريق والرطوبة يهاجمان رقاقة حجر، وصلة، أو منطقة مُصلحة لم تُستعد فيها حماية التآكل مطلقًا.
كيف نُصلحه: يُقطع الصدأ، ويُلحم معدن جديد، وتُستعاد مادة سد الوصلات وشمع التجاويف وحماية التآكل قبل إعادة التشطيب.
إصلاح الصدأ مصباح أمامي أو خلفي أو مرآة مكسورة السبب المعتاد: اصطدام مباشر، أو حامل انكسر رغم بقاء العدسة سليمة، مما سمح بدخول الرطوبة.
كيف نُصلحه: تُستبدل المصابيح والحوامل والحوامل والمرايا بقطع بجودة OEM، وتُوجَّه بشكل صحيح، وتُعاد معايرة أي كاميرا في المرآة.
استبدال المصابيح والمرايا طقطقة أو ضجيج ريح بعد إصلاح السبب المعتاد: مشابك ومثبتات لم تُركب، تشطيب لم يُثبّت بالكامل، أو حشوة مطاطية لم تُعاد ضبطها عند إعادة تركيب اللوح.
كيف نُصلحه: نُفكك المنطقة المتأثرة، نستبدل الأجزاء المفقودة، نعيد ضبط التشطيبات والحشوات، ونتأكد من زوال الضجيج باختبار قيادة.
تصحيح الإصلاح المركبة غير قابلة للقيادة السبب المعتاد: ضرر هيكلي، فقدان سوائل، عجلات خارج المحاذاة بما يتجاوز السلامة، أو انتشار الوسائد الهوائية.
كيف نُصلحه: لا تقدها. نسحبها من أي مكان في المقاطعات الخمس ونبدأ التقدير والمطالبة من الورشة.
سحب سيارات الحوادث